Reprogrammation bateaux

Un moteur de bateau passe l'essentiel de son temps à forte charge prolongée : la qualité de la calibration compte plus que la puissance affichée. Nous optimisons l'avance et l'injection pour que le bateau déjauge plus tôt et tienne le régime de croisière avec moins de gaz. C'est de là que vient l'économie de carburant sur un diesel marin.

Sur les hors-bords essence et les embases, le travail porte surtout sur la cartographie d'allumage et la plage haute de régime, où la calibration d'usine est en général prudente. Sur les diesels in-bord, l'accent est mis sur le couple à bas régime et la consommation en croisière.

Nous ne retirons ni ne modifions physiquement aucun composant : nous recalibrons uniquement le logiciel du calculateur. Le respect des normes antipollution en vigueur dans votre pays reste de la responsabilité du propriétaire du véhicule.