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Les machines agricoles et de travaux publics tournent des heures à charge constante : la consommation domine le coût d'exploitation. Nos calibrations optimisent la cartographie d'injection pour ce cycle de travail : le même travail est fait avec moins de carburant par heure moteur, et le moteur tient mieux son couple en charge au lieu de chuter en régime et d'imposer un rapport inférieur.
Tout est réalisé dans les limites mécaniques du moteur : pression de turbo, température des gaz d'échappement et débit d'injection restent dans la plage sûre du constructeur, pour ne pas sacrifier la longévité du moteur aux chiffres de la fiche.
La recalibration des logiciels FAP, EGR et AdBlue/SCR est également disponible. Elle supprime le coût des consommables et le remplacement de ces composants sur les machines qui travaillent loin d'un atelier.
Nous ne retirons ni ne modifions physiquement aucun composant : nous recalibrons uniquement le logiciel du calculateur. Le respect des normes antipollution en vigueur dans votre pays reste de la responsabilité du propriétaire du véhicule.