Oui, la Porsche 911 Turbo S 3.8 DFI peut rouler au Superéthanol E85.
Avec une reprogrammation Flex Fuel, elle passe de 560 à 585 ch
et accepte l'E85, le SP95 ou un mélange des deux. Combinée à un Stage 1 optimisé éthanol, elle atteint
645 ch et 855 Nm.
Aux prix moyens du 3 novembre 2026, vous économisez environ
3 841 € par an pour 15 000 km.
Origine
E85 Flex Fuel
Stage 1 essence
E85 + Stage 1
Puissance ch
560
585
600
645
Couple Nm
750
785
800
855
Gain
—
+25 ch
+40 ch
+85 ch
Coût aux 100 km
−47 %
Économie par an
3 841 €
Consommation estimée
−47 %
SP95-E10 · 100 km
26,1 L · 54,80 €
E85 · 100 km
32,2 L · 29,19 €
L'E85 demande environ +23 % de volume, compensé par un litre
à 0,906 € contre 2,097 € (moyennes France au 3 novembre 2026).
Consommation estimée d'après la puissance du moteur : ajustez-la dans le calculateur.
Votre économie avec la 911
Au SP95-E10—
À l'E85—
Économie par an—
Rentabilisé en—
Courbe de puissance / Stage 1 essence
PuissanceCoupleOrigine
À savoir sur ce moteur
Moteur suralimenté : l'indice d'octane élevé de l'E85 (≈ 104 RON) autorise davantage d'avance à l'allumage. C'est sur ce type de moteur que le gain de couple est le plus net.
Génération récente (Euro 5 / Euro 6) : le circuit d'alimentation accepte l'éthanol, la conversion porte sur la gestion moteur.
560 ch d'origine : pour rouler en E85 pur à pleine charge, la capacité de la pompe haute pression et des injecteurs est contrôlée lors de la calibration. Le mode Flex adapte sinon le mélange au débit disponible.
Le fichier Flex Fuel adapte l'injection au mélange présent dans le réservoir : vous pouvez faire le plein
d'E85 en France et de SP95 là où l'éthanol n'est pas distribué.
Préparateurs et ateliers : fichier Flex Fuel prêt à flasher
Envoyez la lecture du calculateur, recevez le fichier E85 Flex Fuel pour la Porsche 911 Turbo S 3.8 DFI
en environ 30 minutes. Sauvegarde de l'original, fichier vérifié et support technique inclus.
auto-remap est un service de fichiers réservé aux professionnels.
Particulier : demandez la conversion E85 Flex Fuel à votre préparateur ou à votre garage.
Questions sur la 911 à l'E85
La Porsche 911 Turbo S 3.8 DFI peut-elle rouler à l'E85 ?
Oui. Avec une reprogrammation Flex Fuel, la Porsche 911 Turbo S 3.8 DFI accepte le Superéthanol E85, le SP95/SP98 et tout mélange des deux, sans boîtier additionnel.
Quel gain de puissance à l'E85 sur la Porsche 911 Turbo S 3.8 DFI ?
En conversion E85 seule : 560 → 585 ch. Combinée à un Stage 1 optimisé éthanol : jusqu'à 645 ch et 855 Nm.
Combien vais-je économiser ?
Environ 3 841 € par an pour 15 000 km, aux prix moyens actuels en France. Le calculateur ci-dessus permet d'entrer votre kilométrage, votre consommation et votre département.
Puis-je revenir à l'origine ?
Oui. Le fichier d'origine est sauvegardé avant la modification et peut être réinstallé à tout moment.
Autres motorisations essence · Porsche 911 991 (2011–2015)
