Conversion E85 Porsche Cayman GT4 Clubsport 3.8

718 (2016–aujourd'hui) · 425 ch · 425 Nm · essence

Oui, la Porsche Cayman GT4 Clubsport 3.8 peut rouler au Superéthanol E85. Avec une reprogrammation Flex Fuel, elle passe de 425 à 440 ch et accepte l'E85, le SP95 ou un mélange des deux. Combinée à un Stage 1 optimisé éthanol, elle atteint 485 ch et 475 Nm. Aux prix moyens du 13 octobre 2026, vous économisez environ 3 012 € par an pour 15 000 km.

	Origine	E85 Flex Fuel	Stage 1 essence	E85 + Stage 1
Puissance ch	425	440	445	485
Couple Nm	425	440	445	475
Gain	—	+15 ch	+20 ch	+60 ch

Coût aux 100 km

−47 %

Économie par an

3 012 €

Consommation estimée −47 %

SP95-E10 · 100 km

~~19,8 L~~ · 43,00 €

E85 · 100 km

25,1 L · 22,92 €

L'E85 demande environ +26 % de volume, compensé par un litre à 0,914 € contre 2,168 € (moyennes France au 13 octobre 2026). Consommation estimée d'après la puissance du moteur : ajustez-la dans le calculateur.

Votre économie avec la Cayman

Kilomètres par an Consommation au SP95 (L/100 km) Département Coût de la conversion (€, facultatif)

Au SP95-E10—

À l'E85—

Économie par an—

Courbe de puissance / Stage 1 essence

PuissanceCoupleOrigine

Courbe de puissance Porsche Cayman GT4 Clubsport 3.8

À savoir sur ce moteur

Moteur suralimenté : l'indice d'octane élevé de l'E85 (≈ 104 RON) autorise davantage d'avance à l'allumage. C'est sur ce type de moteur que le gain de couple est le plus net.
Génération récente (Euro 5 / Euro 6) : le circuit d'alimentation accepte l'éthanol, la conversion porte sur la gestion moteur.
425 ch d'origine : pour rouler en E85 pur à pleine charge, la capacité de la pompe haute pression et des injecteurs est contrôlée lors de la calibration. Le mode Flex adapte sinon le mélange au débit disponible.
Le fichier Flex Fuel adapte l'injection au mélange présent dans le réservoir : vous pouvez faire le plein d'E85 en France et de SP95 là où l'éthanol n'est pas distribué.

Préparateurs et ateliers : fichier Flex Fuel prêt à flasher

Envoyez la lecture du calculateur, recevez le fichier E85 Flex Fuel pour la Porsche Cayman GT4 Clubsport 3.8 en environ 30 minutes. Sauvegarde de l'original, fichier vérifié et support technique inclus.

Fichier E85 Flex Fuel à partir de 100 €

Commander le fichier →

auto-remap est un service de fichiers réservé aux professionnels. Particulier : demandez la conversion E85 Flex Fuel à votre préparateur ou à votre garage.

Questions sur la Cayman à l'E85

La Porsche Cayman GT4 Clubsport 3.8 peut-elle rouler à l'E85 ?

Oui. Avec une reprogrammation Flex Fuel, la Porsche Cayman GT4 Clubsport 3.8 accepte le Superéthanol E85, le SP95/SP98 et tout mélange des deux, sans boîtier additionnel.

Quel gain de puissance à l'E85 sur la Porsche Cayman GT4 Clubsport 3.8 ?

En conversion E85 seule : 425 → 440 ch. Combinée à un Stage 1 optimisé éthanol : jusqu'à 485 ch et 475 Nm.

Combien vais-je économiser ?

Environ 3 012 € par an pour 15 000 km, aux prix moyens actuels en France. Le calculateur ci-dessus permet d'entrer votre kilométrage, votre consommation et votre département.

Puis-je revenir à l'origine ?

Oui. Le fichier d'origine est sauvegardé avant la modification et peut être réinstallé à tout moment.

Autres motorisations essence · Porsche Cayman 718 (2016–aujourd'hui)

2.0T 300 → 395 ch S 2.5T 350 → 430 ch GTS 2.5T 2018–2020 365 → 420 ch GTS 4.0 2020–aujourd'hui 400 → 475 ch GT4 4.0 2020–aujourd'hui 420 → 485 ch GT4 RS 4.0 2022–aujourd'hui 500 → 550 ch

Autres générations Cayman :

981 (2013–2015)987 (2006–2013)

Fiche de reprogrammation complète (Stage 1, Stage 2, courbes) : Reprogrammation Porsche Cayman GT4 Clubsport 3.8