Oui, la Ford Maverick 2.0T Ecoboost (US) peut rouler au Superéthanol E85.
Avec une reprogrammation Flex Fuel, elle passe de 250 à 260 ch
et accepte l'E85, le SP95 ou un mélange des deux. Combinée à un Stage 1 optimisé éthanol, elle atteint
295 ch et 495 Nm.
Aux prix moyens du 3 novembre 2026, vous économisez environ
1 664 € par an pour 15 000 km.
Origine
E85 Flex Fuel
Stage 1 essence
E85 + Stage 1
Puissance ch
250
260
270
295
Couple Nm
376
390
460
495
Gain
—
+10 ch
+20 ch
+45 ch
Coût aux 100 km
−45 %
Économie par an
1 664 €
Consommation estimée
−45 %
SP95-E10 · 100 km
11,7 L · 24,48 €
E85 · 100 km
14,8 L · 13,38 €
L'E85 demande environ +27 % de volume, compensé par un litre
à 0,906 € contre 2,098 € (moyennes France au 3 novembre 2026).
Consommation estimée d'après la puissance du moteur : ajustez-la dans le calculateur.
Votre économie avec la Maverick
Au SP95-E10—
À l'E85—
Économie par an—
Rentabilisé en—
Courbe de puissance / Stage 1 essence
PuissanceCoupleOrigine
À savoir sur ce moteur
Moteur suralimenté : l'indice d'octane élevé de l'E85 (≈ 104 RON) autorise davantage d'avance à l'allumage. C'est sur ce type de moteur que le gain de couple est le plus net.
Génération récente (Euro 5 / Euro 6) : le circuit d'alimentation accepte l'éthanol, la conversion porte sur la gestion moteur.
Le fichier Flex Fuel adapte l'injection au mélange présent dans le réservoir : vous pouvez faire le plein
d'E85 en France et de SP95 là où l'éthanol n'est pas distribué.
Préparateurs et ateliers : fichier Flex Fuel prêt à flasher
Envoyez la lecture du calculateur, recevez le fichier E85 Flex Fuel pour la Ford Maverick 2.0T Ecoboost (US)
en environ 30 minutes. Sauvegarde de l'original, fichier vérifié et support technique inclus.
auto-remap est un service de fichiers réservé aux professionnels.
Particulier : demandez la conversion E85 Flex Fuel à votre préparateur ou à votre garage.
Questions sur la Maverick à l'E85
La Ford Maverick 2.0T Ecoboost (US) peut-elle rouler à l'E85 ?
Oui. Avec une reprogrammation Flex Fuel, la Ford Maverick 2.0T Ecoboost (US) accepte le Superéthanol E85, le SP95/SP98 et tout mélange des deux, sans boîtier additionnel.
Quel gain de puissance à l'E85 sur la Ford Maverick 2.0T Ecoboost (US) ?
En conversion E85 seule : 250 → 260 ch. Combinée à un Stage 1 optimisé éthanol : jusqu'à 295 ch et 495 Nm.
Combien vais-je économiser ?
Environ 1 664 € par an pour 15 000 km, aux prix moyens actuels en France. Le calculateur ci-dessus permet d'entrer votre kilométrage, votre consommation et votre département.
Puis-je revenir à l'origine ?
Oui. Le fichier d'origine est sauvegardé avant la modification et peut être réinstallé à tout moment.
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