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Reprogrammation Nissan GTR 3.8 Bi Turbo

Name: Reprogrammation Nissan GTR 3.8 Bi Turbo
Brand: Nissan
Price: 100.00 EUR
Availability: InStock

2014–2015 · 550 ch

Stage 1

E85

E85 + Stage 1

	Origine	Après reprog	Écart
Puissance ch	550	580	+30
Couple Nm	632	750	+118

Gain de puissance

+5%

Gain de couple

+19%

Prêt à profiter de ces +30 ch sur la route ?

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Fichier Stage 1 à partir de 100 €

Le prix exact dépend du calculateur — confirmé dès l'envoi du fichier

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Courbe de puissance / Stage 1

PuissanceCoupleOrigine

	Origine	Après E85	Écart
Puissance ch	550	575	+25
Couple Nm	632	660	+28

Conversion E85 (sans Stage 1)

Simple changement de carburant : le calculateur est adapté au Superéthanol E85 (jusqu'à 85 % de bioéthanol), sans Stage 1. Petit gain de puissance grâce à l'indice d'octane élevé de l'éthanol (~104 RON) et plein beaucoup moins cher. Fichier Flex Fuel : la voiture roule toujours au SP95/SP98 quand vous le souhaitez.

Économisez 3 745 € par an à la pompe

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Coût carburant : E85 / essence −46%

SP95-E10 · 100 km

~~25.7 L~~ · €53.82

E85 · 100 km

31.9 L · €28.86

Vous économisez ≈ 24.97 € tous les 100 km, soit environ 3 745 € par an (pour 15 000 km)

L'E85 demande ≈ +24 % de volume, mais le prix à la pompe (0.906 €/L contre 2.097 €/L, moyenne France au 3 novembre 2026) compense largement.

Guide E85 complet : conversion éthanol Nissan GTR, calculateur d'économies par département →

	Origine	Après E85 + Stage 1	Écart
Puissance ch	550	615	+65
Couple Nm	632	815	+183

Reprogrammation E85 + Stage 1

Reprogrammation optimisée pour le Superéthanol E85 : allumage et pression de suralimentation calibrés pour exploiter l'indice d'octane de l'éthanol (~104 RON). Gains supérieurs au Stage 1 essence ou à la conversion E85 seule, avec le même plein économique.

+65 ch et 3 745 € économisés par an : les deux à la fois

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Coût carburant : E85 / essence −46%

SP95-E10 · 100 km

~~25.7 L~~ · €53.82

E85 · 100 km

31.9 L · €28.86

Vous économisez ≈ 24.97 € tous les 100 km, soit environ 3 745 € par an (pour 15 000 km)

L'E85 demande ≈ +24 % de volume, mais le prix à la pompe (0.906 €/L contre 2.097 €/L, moyenne France au 3 novembre 2026) compense largement.

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