
| Motor | Origineel | E85 | E85 + Stage 1 | Besparing / jaar |
|---|---|---|---|---|
| 2.9T / 2.9T 4 | 353 pk | 365 pk | 535 pk | € 2 481 |
| 4 2.9T E-Hybrid | 470 pk | 490 pk | 645 pk | € 3 371 |
| GTS 4.0T V8 | 500 pk | 520 pk | 660 pk | € 3 577 |
| 4S 2.9T E-Hybrid | 544 pk | 560 pk | 635 pk | € 3 860 |
| Turbo 4.0T V8 E-Hybrid | 680 pk | 700 pk | 800 pk | € 4 926 |
| Turbo S 4.0T V8 E-Hybrid | 782 pk | 810 pk | 905 pk | € 5 474 |
| Motor | Origineel | E85 | E85 + Stage 1 | Besparing / jaar |
|---|---|---|---|---|
| 4 2.9T | 330 pk | 345 pk | 535 pk | € 2 374 |
| 4S 2.9T | 440 pk | 455 pk | 535 pk | € 3 185 |
| 4 2.9T E-Hybrid | 462 pk | 475 pk | 640 pk | € 3 361 |
| GTS 4.0T V8 | 480 pk | 500 pk | 670 pk | € 3 478 |
| 4S 2.9T S E-Hybrid | 560 pk | 585 pk | 670 pk | € 4 076 |
| Turbo S 4.0T V8 | 630 pk | 650 pk | 715 pk | € 4 572 |
| Turbo S 4.0T V8 E-Hybrid | 700 pk | 735 pk | 795 pk | € 5 004 |
| Motor | Origineel | E85 | E85 + Stage 1 | Besparing / jaar |
|---|---|---|---|---|
| 3.0T / 4 3.0T 2016–2018 | 330 pk | 345 pk | 420 pk | € 2 330 |
| 4 2.9T (GPF) 2019–2020 | 330 pk | 340 pk | 545 pk | € 2 339 |
| 4S 2.9T 2016–2018 | 440 pk | 460 pk | 540 pk | € 3 219 |
| 4S 2.9T (GPF) 2019–2020 | 440 pk | 455 pk | 555 pk | € 3 092 |
| GTS 4.0T V8 (GPF) 2018–2020 | 460 pk | 475 pk | 680 pk | € 3 299 |
| 4 2.9T E-Hybrid 2016–2018 | 462 pk | 480 pk | 655 pk | € 3 327 |
| 4 2.9T E-Hybrid (GPF) 2019–2020 | 462 pk | 480 pk | 635 pk | € 3 384 |
| Turbo 4.0T V8 2016–2018 | 550 pk | 570 pk | 660 pk | € 3 974 |
| Turbo 4.0T V8 (GPF) 2019–2020 | 550 pk | 570 pk | 655 pk | € 3 911 |
| Turbo S 4.0T V8 2017–2018 | 680 pk | 710 pk | 800 pk | € 4 920 |
| Turbo S 4.0T V8 (GPF) 2019–2020 | 680 pk | 705 pk | 805 pk | € 4 906 |
| Motor | Origineel | E85 | E85 + Stage 1 | Besparing / jaar |
|---|---|---|---|---|
| 3.6 DFI | 310 pk | 320 pk | 355 pk | € 2 257 |
| 3.0 DFI | 320 pk | 335 pk | 410 pk | € 2 343 |
| S 3.0 Compressor E-Hybrid | 416 pk | 435 pk | 520 pk | € 2 964 |
| S / 4S 4.8 V8 DFI | 420 pk | 440 pk | 480 pk | € 2 973 |
| S 3.0T | 420 pk | 435 pk | 505 pk | € 2 948 |
| GTS 4.8 V8 DFI | 440 pk | 455 pk | 500 pk | € 3 149 |
| Turbo 4.8T V8 | 520 pk | 540 pk | 630 pk | € 3 810 |
| Turbo S 4.8T V8 | 570 pk | 600 pk | 655 pk | € 4 119 |
| Motor | Origineel | E85 | E85 + Stage 1 | Besparing / jaar |
|---|---|---|---|---|
| 3.6 DFI | 300 pk | 310 pk | 345 pk | € 2 198 |
| 3.0 Compressor Hybrid | 380 pk | 400 pk | 475 pk | € 2 733 |
| S / 4S 4.8 V8 DFI | 400 pk | 415 pk | 455 pk | € 2 883 |
| S 3.0 Compressor E-Hybrid | 416 pk | 430 pk | 520 pk | € 3 035 |
| GTS 4.8 V8 DFI | 430 pk | 450 pk | 490 pk | € 3 132 |
| Turbo 4.8T V8 DFI | 500 pk | 525 pk | 645 pk | € 3 606 |
| Turbo 4.8T V8 (Power Kit) | 540 pk | 555 pk | 645 pk | € 3 890 |
| Turbo S 4.8 V8 DFI | 550 pk | 570 pk | 640 pk | € 4 004 |
Stuur de uitlezing van de motorsturing en ontvang het E85 Flex Fuel-bestand voor de Porsche Panamera binnen ongeveer 30 minuten. Back-up van het origineel, gecontroleerd bestand en technische support inbegrepen.
auto-remap is een bestandsservice uitsluitend voor professionals. Particulier? Vraag de E85 Flex Fuel-ombouw aan uw garage of chiptuner.