Язык: English · Русский · Español · Deutsch · Türkçe
Простой Liebherr стоит денег каждый час. Ошибка SCR на кране, экскаваторе или погрузчике может за одну смену опустить двигатель до малой доли момента, а дальше машина ждёт запчасти, выезд дилера или сброс сервисом. Мастерским, которые обслуживают такую технику, нужно быстрое рабочее решение, а блоки LiDEC большинству тюнеров попадаются не каждую неделю.
Мы работаем с ними постоянно. AUTO-REMAP делает для тюнеров и мастерских файлы на семейство LiDEC: полное отключение экологии, выборочное DTC OFF, Stage 1 и ECO. Вы читаете блок, загружаете файл, отмечаете опции на файл-сервисе и записываете результат обратно. На нашем сайте уже перечислено 94 версии ПО LiDEC, и это только часть того, с чем мы работали.
Коротко о главном
- Блоки: LiDEC ECU1 (LIDEC1), ECU2 и ECU2-HD, в списках идут как Motorola, Motorola/Cummins и иногда Bosch.
- Техника: экскаваторы, погрузчики, перегружатели, бульдозеры, самосвалы, краны и буровые Liebherr, а также Krone, John Deere и Claas с двигателями Liebherr.
- Опции: DPF, EGR, SCR / AdBlue, Stage 1 или ECO, выборочное DTC OFF, коррекция контрольной суммы и возврат к оригиналу.
- Чтение: рассчитывайте на прямой доступ к блоку (boot или open mode), а не на простое подключение по OBD. Сверяйтесь с актуальным списком своего прибора.
- Скорость: решения из списка обычно занимают 1–3 часа. Версию, которой у нас ещё не было, тоже можно заказать: пришлите чтение.
- Для кого: файл-сервис для профессиональных тюнеров и мастерских.
Почему эта техника встаёт
Нагляднее всего это описано в собственном сервисном руководстве Liebherr по комплекту запчастей SCR от Liebherr-Werk Nenzing. Там сказано, что ошибку SCR нужно устранить за 200 минут работы, и приведены четыре уровня предупреждения. Коды ниже указаны там для падающего уровня мочевины:
| Уровень | Код | Время работы | Что делает двигатель |
|---|---|---|---|
| 1 | P1187 | 0–60 мин | Предупреждение на мониторе, мощность не снижается |
| 2 | P1188 | 60–170 мин | Максимальный момент 75 % |
| 3 | P1189 | 170–200 мин | Момент падает с 75 % до максимум 20 %, обороты ограничены 60 % от номинальных |
| 4 | P1190 | От 200 мин | То же ограничение остаётся; клиент может один раз сделать ремонт сам, дальше ошибку сбрасывает только сервис Liebherr |
На других линейках Liebherr детали могут отличаться, но мастерские описывают ту же проблему. Три часа двадцать минут работы на объекте пролетают быстро. Отказ насоса, форсунки, датчика NOx или NH3, датчика температуры, подогреваемой магистрали или датчика бака, а то и просто запчасть под заказ могут оставить почти без работы машину, которая в аренде или идёт по жёсткому графику.
Сначала найдите причину. Прежде чем что-то заказывать, проверьте уровень мочевины, разъёмы и проводку и считайте сохранённые коды диагностическим прибором. Собственная программа диагностики Liebherr называется LiDIA. Если настоящая неисправность находится вне системы очистки выхлопа, файл её не вылечит.
LiDEC ECU1, ECU2 и ECU2-HD
LiDEC — семейство блоков управления на собственных дизелях Liebherr. По описанию Liebherr, ECU2-HD управляет и двигателем, и очисткой выхлопа, то есть стратегия SCR находится в блоке двигателя. В списках приборов и прайсах эти блоки называют по-разному, и это путает. Надёжнее всего смотреть на строку ПО в вашем чтении:
| Блок | Как может называться | Типичная строка ПО | Наш список версий |
|---|---|---|---|
| ECU1 | LIDEC1, Motorola LIDEC1, Motorola/Cummins LIDEC1, Bosch LIDEC1 | Номера деталей и двигатель, например 8RZ50T UJ02UJ6 D924 | LIDEC1 |
| ECU2 | LIDEC ECU2, LIDEC2, Motorola/Cummins LIDEC ECU2 | D2MC_… и двигатель, например D2MC_202151_218370 D936 | ECU2, Motorola/Cummins ECU2 |
| ECU2-HD | LIDEC ECU2HD, ECU2HD | D1MC_… и двигатель, например D1MC_211713_320491 D944 | ECU2-HD |
У Liebherr есть и более новый ECU3. Если он у вас, пришлите чтение, и мы подтвердим, что можно сделать, до оформления заказа.
Не на каждом Liebherr стоит LiDEC. На младших и покупных двигателях стоят другие блоки. В нашем списке модели Liebherr встречаются также с Bosch EDC17CV41, EDC17CV52, EDC17CV54 и MD1CC878, Phoenix серии L и Continental MCM21 с ACM2. Смотрите все версии ПО Liebherr.
На какой технике они стоят
Это модели из нашего прайса и списка версий ПО. Если модели здесь нет, это не значит отказ: назовите машину и пришлите чтение.
| Тип техники | Модели |
|---|---|
| Гусеничные экскаваторы | R924, R926, R936, R940, R966, R970, R976HD |
| Колёсные экскаваторы | A914, A916, A918 |
| Фронтальные погрузчики | L550, L556, L566, L576, L580, L586, L956 |
| Перегружатели | LH30, LH35, LH40, LH60, LH150 |
| Бульдозеры | PR576, PR736, PR746 |
| Сочленённые самосвалы | TA230 |
| Краны | LTM1020, LTM1055, LTM1090, LTM1100, LTM1300, LTR11060, LG1750 |
| Сваебойные и буровые установки | LB28, LB44, LB45 |
| Krone | BiG X 780, 980, 1080, 1180; BiG M 450 |
| John Deere | Кормоуборочные комбайны 9700i, 9800i, 9900i (см. также нашу статью о John Deere) |
| Claas | Torion |
По двигателям семейство идёт от D924 и D934 через D936, D944 и D946 к D9508 и 24,2-литровому D9512:
| Двигатель | Объём | Примеры из нашего списка |
|---|---|---|
| D924 | 6,7 л | R924, A914 |
| D934 | 7,0 л | R926, L550, LH30, LH40, Claas Torion |
| D936 | 10,5 л | R936, L566, L586, PR746, LTM1055 |
| D944 | 8,0 л | R940, L556, LTM1100, LH60 |
| D946 | 12,0 л | LB45, LTM1100, LH150, Krone BiG M 450 |
| D9508 | 16,2 л | R970, LTM1300, LG1750, Krone BiG X 780 |
| D9512 | 24,2 л | Krone BiG X 1180, John Deere 9800i |
Чем они читаются
Для большинства приборов LiDEC — это работа не через диагностический разъём. Рассчитывайте на прямой доступ к блоку. Вот что публикуют производители приборов:
| Прибор | Что заявляет производитель |
|---|---|
| Dimsport New Trasdata | Чтение и запись в open mode на LiDEC ECU2, в качестве примера назван Krone BiG M 450 |
| Alientech KESS3 | В списке техники Alientech при нашей последней проверке в мае 2026 года LiDEC ECU2 шёл по boot, а LIDEC2 как «скоро» |
Поддержка меняется с каждым обновлением, поэтому перед началом сверьтесь с актуальным списком своего прибора. Возможно, эти блоки поддерживает и другое оборудование. Чем бы вы ни читали, сохраняйте полное оригинальное чтение и присылайте файл в том виде, как его сохранил прибор. Если нужен эталон, посмотрите нашу базу оригинальных файлов LiDEC.
Какая экология стоит на машине
У Liebherr одна архитектура двигателя и разная система очистки выхлопа для каждого экологического класса. От этого зависит, какие опции имеют смысл на конкретной машине:
| Экокласс | Система | Какие опции обычно нужны |
|---|---|---|
| Stage IIIA | EGR | EGR OFF |
| Stage IV / Tier 4 Final | SCRonly: SCR без DOC, DPF и EGR | SCR / AdBlue OFF |
| Stage V | SCRFilter: DOC, SCR и сажевый фильтр с покрытием SCR | DPF OFF и SCR / AdBlue OFF |
Это ориентир, а не правило. Коды ошибок DPF и EGR есть в ПО всего семейства, мы видим их в своих файлах. Напишите, что реально стоит на машине и какие коды она показывает, и мы подберём файл под неё.
Коротко о каждой опции
DPF OFF
Контроль сажи и сажевого фильтра, запросы регенерации, а также связанные с фильтром контроль выхлопной заслонки и температуры выхлопа убираются из логики блока вместе с кодами ошибок. Подходит для машин с забитым или повреждённым фильтром и для техники, которая подолгу работает на холостых.
EGR OFF
Ошибки клапана EGR и управления EGR убираются из логики блока, и неисправность EGR больше не останавливает машину.
SCR / AdBlue OFF
С этой опцией к нам приходит большинство машин. Дозирование и контроль SCR отключаются в блоке, уровни предупреждения и снижение момента, описанные выше, больше не действуют, коды насоса, подогреваемых магистралей, уровня в баке, датчиков NOx и NH3 убираются. Перед записью модифицированного файла сбросьте все значения диагностическим прибором. Настоятельно рекомендуем заказывать вместе с этой опцией отключение DPF и EGR, чтобы закрыть всю цепочку связанных кодов.
Машина работает и со снятым железом SCR. С файлом SCR / AdBlue OFF машина продолжает работать после снятия железа SCR, эмулятор не нужен.
Stage 1
Больше мощности и момента в пределах штатного железа, с подбором под машину. Результат зависит от двигателя и версии ПО, поэтому чего ожидать, мы скажем, когда увидим чтение. Можно заказать в одном файле с SCR OFF.
ECO-тюнинг
Файл ECO сохраняет заводскую полку мощности и снижает расход топлива на рабочей нагрузке. Заказывается той же опцией, что и Stage 1: укажите в описании заказа, что вам нужно. Стоит подумать о нём для техники, которая работает длинными сменами.
Выборочное DTC OFF
Пришлите точные коды, и мы отключим именно их, а остальную диагностику оставим как есть. Мы работаем от кода, который показывает диагностический прибор, например P1187, так что достаточно понятного списка.
Коррекция контрольной суммы и возврат к оригиналу
В файлах, которые мы отдаём, контрольная сумма уже скорректирована. Обе услуги есть и отдельно: коррекция суммы для вашего собственного модифицированного файла и возврат модифицированного файла к оригиналу.
Опции можно сочетать в одном файле. Файл-сервис показывает опции и актуальную цену для вашей машины при заказе.
Почему на LiDEC нужен настоящий опыт
Эти блоки хуже прощают типовой подход, чем популярные грузовые ЭБУ:
- Несколько поколений. Внутреннее устройство таблиц ошибок меняется от поколения к поколению, даже если название машины то же. Мы разбирали эти различия файл за файлом.
- Очень много кодов. В самых больших файлах больше 1000 разных кодов ошибок примерно в 1400 записях, и один код может действовать в нескольких местах файла. Если убрать его в одном месте, реакция может остаться: ошибка вернётся или машина останется в ограничении.
- Большинство кодов — собственные коды Liebherr. Открытые справочники OBD покрывают лишь малую их часть. Мы ведём свою базу с описаниями примерно 500 кодов LiDEC, разбитых по SCR, DPF и EGR.
- Проверено на реальных файлах. Наша работа сверялась с реальными парами сток и мод с таких машин, как R976HD, R966, R926, PR746 и LTM1100, а также Krone BiG X.
Для вас это значит, что работа делается по вашему чтению, под вашу точную версию ПО, а не копированием файла с похожей машины. У двух машин с одним блоком могут быть разные карты, ограничения и диагностика.
Как заказать
- Прочитайте блок и сохраните полный оригинал. Запишите коды, которые показывает машина.
- Зарегистрируйтесь в файл-сервисе AUTO-REMAP и выберите марку, модель и двигатель.
- Загрузите чтение и отметьте опции. Для Stage 1 или ECO укажите, что именно нужно. Отдельные коды перечислите в описании.
- Скачайте модифицированный файл, сбросьте значения, как сказано выше, и запишите файл своим прибором.
- Не уверены в блоке или версии? Пришлите чтение в WhatsApp или Telegram, особенно если машина стоит и клиент ждёт.
Вопросы и ответы
С какими блоками LiDEC вы работаете?
LiDEC ECU1 (LIDEC1), ECU2 и ECU2-HD, в том числе в списках Motorola, Motorola/Cummins или Bosch. По более новому ECU3 пришлите чтение, и мы подтвердим, что можно сделать.
Какая техника поддерживается?
Экскаваторы, погрузчики, перегружатели, бульдозеры, самосвалы, краны и буровые Liebherr с двигателями от D924 до D9512, а также Krone BiG X и BiG M, кормоуборочные John Deere серии 9000 и Claas Torion.
Можно ли читать по OBD?
Рассчитывайте на прямой доступ к блоку. Dimsport заявляет open mode на ECU2 для New Trasdata, а в списке Alientech для KESS3 указан ECU2 по boot. Сверяйтесь с актуальным списком своего прибора.
Машина уже в ограничении мощности. Что можно сделать?
В сервисном руководстве Liebherr описано снижение до 75 %, а затем до 20 % момента за 200 минут работы. Прочитайте блок, загрузите файл и закажите SCR / AdBlue OFF, лучше вместе с DPF и EGR. Решения из списка обычно занимают 1–3 часа.
Работает ли машина со снятым железом SCR? Нужен ли эмулятор?
Да, работает. С нашим файлом SCR / AdBlue OFF эмулятор не нужен.
Какие опции нужны на моей машине?
Зависит от экокласса. На Stage IIIA стоит EGR, на Stage IV и Tier 4 Final только SCR, на Stage V SCR с сажевым фильтром. Напишите, что стоит на машине и какие коды она показывает.
Вы делаете Stage 1 и ECO?
Да. Stage 1 добавляет мощность и момент в пределах штатного железа. ECO сохраняет заводскую полку мощности и снижает расход на рабочей нагрузке. Укажите свой выбор в заказе.
Моей версии ПО нет в вашем списке. Сделаете?
Да. В списке только часть того, с чем мы работали. Создайте заказ и пришлите оригинальное чтение, мы его проверим.
Сколько это стоит?
Зависит от машины и опций. Файл-сервис показывает актуальную цену для вашей машины при заказе.
Liebherr стоит у вас в мастерской или на объекте? Загрузите чтение на fs.auto-remap.com и выберите опции.
Файл-сервис для профессиональных тюнеров и мастерских.
Поддержка приборов указана по заявлениям производителей и может меняться. Уровни предупреждения приведены по сервисному руководству Liebherr-Werk Nenzing на комплект запчастей SCR и на другой технике могут отличаться. Модификации, связанные с экологическими системами, поставляются только для внедорожного использования, автоспорта, экспорта и исследований — там, где такие изменения разрешены. Соблюдение местного законодательства — ответственность заказчика.