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Foton es un camión Cummins con logo chino. Beijing Foton Cummins (BFCEC) fabrica los cuatro cilindros ISF2.8 e ISF3.8 que mueven a los Aumark y Tunland, y los seis cilindros grandes ISG11 / ISG12 de los Auman GTL y ETX. En la gama pesada de exportación también aparece el Cummins X12. Eso significa que las ECU son las mismas familias CM con las que trabajamos desde hace años en los Cummins norteamericanos — CM2220, CM2150, CM2880 y CM2670 — más algunas Bosch en los modelos livianos y más nuevos.
Lo esencial
- 95 versiones de software publicadas en /solutions/make/foton/ — la marca china de camiones con más versiones en nuestra base.
- Marca en el servicio de archivos: Foton — toda la gama, incluidos los Auman con ISG y los chasis de bus, está bajo esa misma entrada.
- Aumark, Tunland, Terracota, View (ISF2.8 / ISF3.8): Cummins CM2220 / CM2220A / CM2220C — 45 versiones.
- Auman GTL / ETX / TL / EST-A (ISG11, ISG12, 6,7-12 L): Cummins CM2880, CM2150C / CM2150E.
- Auman de exportación con X12 / 12,9 L: Cummins CM2670 / CM2670E.
- Unidades Bosch: MD1CS089 (Miler, Sauvana, View), EDC17CV44 y CV54 (Auman 10-12 L), EDC17C81 / EDC17C55 (Tunland G7, Auman 2.8), MD1CC878 (Aoling MRT), EDC7UC31 (Auman ETX B290W).
Qué ECU lleva su Foton
| Modelos | Motores | ECU | Versiones |
|---|---|---|---|
| Aumark, Tunland, Terracota, View, FT500, K1, pickups | Cummins ISF2.8 110-161 hp, ISF3.8 154-158 hp, 4,5 L 185 hp | Cummins CM2220C, CM2220, CM2220A | 45 |
| Auman GTL, Auman ETX / ETS / TL / TX, Auman EST-A, chasis Golden Dragon | ISG11 10,5 L, ISG12 11,8 L 350 hp, 8,9 L 335-340 hp, 6,7 L 210 hp, 12,0 L | Cummins CM2880 / CM2880A, CM2150C / CM2150E | 20 |
| Auman de exportación, Auman A13, Auhawk, Galaxy | Cummins X12 11,9 L, 12,9 L 420-550 hp, 10,5-14,5 L | Cummins CM2670 / CM2670E | 12 |
| Auman (gama 10-12 L), Auman 1839 | 10-12 L 330-460 hp, 10,8 L 385 hp, 6,0 L 228 hp | Bosch EDC17CV44 / CV41 / CV54, Cummins CM876 | 4 |
| Miler, Sauvana, View, Aumark, Aucan, BJ1078, Tunland G7 | 2,0-2,5 TDI, 3,8 TDI | Bosch MD1CS089, MD1CE108, EDC17C81, EDC17C55 | 8 |
| Tunland (gasolina), View, View C2 | 2,0 L turbo 188 hp, 1,5-2,4 16V | Bosch MED17.8.10, MED17.8.10.1, ME17.8.8 | 6 |
Qué hacemos y cuánto cuesta
| Solución | CM2220 (ISF) | CM2150C/E (ISBe/ISLe) | CM2880 (ISG) | CM2670 (X12) | MD1CS089 |
|---|---|---|---|---|---|
| Anulación de DPF / DOC | 105 € | 105 € | 140 € | 190 € | 95-105 € |
| Anulación de EGR | 85 € | 85 € | 105 € | 120 € | 75-85 € |
| Anulación de urea (o reducción del consumo) | 180 € | 170 € | 240-280 € | 320 € | 190-240 € |
| Stage 1 o ECO | 140 € | 140 € | 140 € | 140 € | 120 € |
| Stage 1+ / Stage 2 | 210 € | 210 € | — | — | 180 € |
| Mariposa / aletas swirl | 105 € | 95-105 € | 105 € | 105 € | 70 € |
| Desactivación selectiva de DTC | 50-60 € | 60 € | 50-60 € | 50 € | 50 € |
| Checksum / vuelta al original | 40 / 80 € | 40 / 80 € | 80 / 80 € | 80 / 80 € | 15 / 30 € |
Lectura y pedido
- Primero identifique el motor. ISF2.8 / ISF3.8 significa familia CM2220; ISG11 / ISG12 significa CM2880; X12 significa CM2670. La etiqueta de la ECU Cummins lleva el número de parte y la calibración.
- Léala. Las unidades Cummins normalmente se manejan con Calterm o herramientas similares y generan archivos .xcal — envíe el archivo tal como lo escribió el equipo. Autotuner, KESS3 y PCMtuner también cubren muchas; las Bosch se leen en banco o boot.
- Cuidado con el checksum y el CVN. En Cummins es donde fallan los trabajos. Nosotros lo dejamos correcto, pero no vuelva a empaquetar el archivo por su cuenta después.
- Haga el pedido en fs.auto-remap.com en la marca Foton, elija modelo, motor y tipo de ECU, suba la lectura y marque las opciones.
Preguntas frecuentes
¿Un Cummins ISF chino es igual a los de Europa y Estados Unidos?
Los ISF2.8 e ISF3.8 fabricados por Beijing Foton Cummins usan la misma familia de ECU CM2220 que otras aplicaciones Cummins, con las mismas herramientas, checksum y manejo del CVN. Las calibraciones son propias de Foton, por eso mantenemos una base por versión.
¿Qué diferencia hay entre CM2880 y CM2670 en un Auman?
La CM2880 es la unidad de los ISG11 / ISG12 (10,5 y 11,8 L); la CM2670 es la de los X12 / X13 de exportación (11,9-13,5 L). Son líneas de precio distintas: anular la urea en una CM2670 cuesta 320 € frente a 240-280 € en una CM2880.
¿Pueden hacer solo un archivo de ahorro sin tocar las emisiones?
Sí. La línea de Stage 1 también cubre los archivos ECO: mismo precio, distinto objetivo. Escriba "ECO" en el comentario del pedido. En flotas muchas veces combinamos un mapa ECO solo con la anulación de la EGR, dejando el DPF y el SCR funcionando.
¿También están los chasis de bus Foton?
Sí. Los chasis de bus con ISG11 e ISG12 están bajo Foton — y también bajo Higer y Yutong, porque el archivo es el mismo para las tres marcas. Elija la línea ISG de su motor, o envíenos la lectura y le indicamos cuál es.
¿Listo para el pedido? Entre a fs.auto-remap.com, elija Foton y su ECU Cummins o Bosch.
Servicio de archivos para reprogramadores y talleres profesionales.
Precios orientativos tomados de nuestra lista de precios actual. Las modificaciones relacionadas con emisiones se entregan solo para uso fuera de carretera, competición, exportación e investigación, en los territorios donde están permitidas. Cumplir la legislación local es responsabilidad del cliente.