Язык: English · Русский · Español
Любой тюнинг начинается с оригинального файла. Когда прочитанная с машины прошивка уже модифицирована, повреждена или её просто нет, чистый стоковый файл той же версии ПО возвращает работу в нормальное русло — чтобы сравнить, восстановить или начать калибровку с нуля. Именно для этого и нужна наша база оригинальных файлов ЭБУ.
Оригинальных (стоковых) файлов ЭБУ в базе: 197 071 — для легковых, грузовиков, тракторов, спецтехники, мотоциклов и лодок. У каждого файла своя страница с номерами железа, софта и калибровки, поэтому совпадение можно проверить до оплаты. Купить файл можно за пару минут без регистрации или через аккаунт в нашем файл-сервисе вместе с заказом тюнинга. Ниже — как всё устроено.
Коротко о главном
- Оригинальных файлов: 197 071, марок техники: 505, производителей ЭБУ: 81 — Bosch, Denso, Delphi, Continental, Siemens, Marelli, Temic, Delco и другие. Открыть базу.
- Поиск по любому номеру из вашего чтения: железо (HW), софт (SW), калибровка или SW upgrade — или подбор по машине и блоку.
- Quick buy: €20 картой, без регистрации. Готовый файл
.binприходит на e-mail, обычно за несколько минут. Деньги списываются только когда файл готов. - Или через аккаунт файл-сервиса: €20 за файл с баланса — пополните на €40 и получите бонус +€50 на другие файлы или тюнинг.
- Только оригинальное чтение — без полных бэкапов, EEPROM, SGO и VBF. Сверьте HW/SW со своим чтением: все продажи окончательные.
- Обновление каждую неделю — новые файлы добавляются с каждым импортом.
Что такое оригинальный файл ЭБУ
Оригинальный файл — ORI, сток, заводской дамп — это немодифицированная прошивка, считанная с блока управления двигателем (или коробкой) в том виде, в каком она вышла с завода или после последнего дилерского обновления. В ней программа и калибровка: все карты, ограничения и переключатели, которые производитель задал для этого мотора и этого рынка.
Каждый оригинальный файл определяется несколькими номерами — их же вы видите в своём чтении:
| Номер | Что это | Пример |
|---|---|---|
| HW — железо | Номер самого блока управления. На одном HW часто бывает много разных версий софта. | Bosch 0261S06674 |
| SW — софт | Версия программы в блоке. Главный номер для сверки. | Bosch 1037516462 |
| Калибровка | Набор данных поверх софта — решает выбор, когда у нескольких файлов один номер SW. | KM901EU1209501 |
| SW upgrade | Номер дилерского обновления / запчасти, который используют некоторые производители (VAG, Toyota, Ford и другие). | VAG 022906032 |
Решают номера, а не название машины. Две машины одной модели и года могут нести разный софт. Всегда сверяйте HW, SW и калибровку со своим чтением — название машины только фильтр.
Зачем он тюнеру и мастерской
- Вернуть машину в сток. Перед продажей, гарантийным визитом или техосмотром — или когда клиент приехал с чужим тюнингом.
- Исправить неудачный тюнинг. Плохо модифицированное чтение с битыми контрольными суммами или кривыми картами можно заменить чистым оригиналом той же версии софта.
- Увидеть, что меняли. Сравните модифицированное чтение с оригиналом в WinOLS или похожем редакторе — все изменённые карты видны сразу.
- Начать калибровку с чистой основы. Тюнинговать уже изменённый файл — значит работать поверх неизвестных правок. Оригинал даёт известную отправную точку.
- Восстановиться после сорванной записи. Если запись прервалась, а бэкапа нет или он повреждён, оригинал той же версии часто единственный путь назад.
Большинство наших оригинальных файлов подходят для записи обратно в ЭБУ через Alientech KESS3, K-TAG и аналогичные профессиональные приборы. Размеры и форматы файлов у разных приборов отличаются, поэтому перед записью проверьте, что файл подходит именно вашему прибору.
Что есть в базе
База оригинальных файлов охватывает марки техники (сейчас их 505) — от Audi, BMW, Ford, Toyota и Volkswagen до Scania, Volvo Trucks, John Deere, Kubota, Caterpillar, Yamaha, KTM и Volvo Penta, — и производителей ЭБУ (81). Числа на этой странице обновляются каждый день из живой базы; новые файлы приходят с каждым еженедельным импортом.
| Производитель ЭБУ | Оригинальных файлов | Популярные семейства |
|---|---|---|
| Bosch | 91 762 | EDC17CP14, EDC17C50, EDC16C39, EDC17C46, MEVD17.2.x, MD1, MG1 |
| Denso | 14 372 | GEN1 / GEN3 (Toyota, Lexus), D76F019, 275700 (Mitsubishi), VEA (Volvo), SH7058 (мото, спецтехника) |
| Delphi | 10 732 | CRD3, DCM3.7, DCM6.2, DCM7.1 |
| Continental | 10 685 | SID208 / SID209, PCR 2.1, MCM 2.1 (грузовики Mercedes), SIM |
| Siemens | 10 641 | SID, Simos, PPD, MS (BMW) |
| Magneti Marelli | 6 543 | MJD, IAW, 8GMF / 9GF |
| Temic | 6 213 | Коробки DSG DQ200, DQ250 (VAG) |
| Delco | 3 441 | E38, E67, E92, E98 (GM, Chevrolet, Cadillac) |
| TRW | 3 194 | EMS2.2, EMS2.3 (грузовики Volvo, Renault, Mack) |
| Все производители ЭБУ (81) → | Keihin, Mitsubishi, Hitachi, Motorola, Phoenix, Transtron, Valeo, Visteon и другие | |
Чаще всего в базе ищут Toyota Hilux, Land Cruiser, Volkswagen Golf 6 и Golf 7, Audi A3 / A4 / A6, BMW 1 / 3 / 5 серии, Ford Focus, Transit и Ranger, Mercedes C и E. Можно открыть все марки или все типы ЭБУ; у каждой связки своя страница — например, Toyota Hilux с Denso GEN1.
Как найти нужный файл
1. Начните с номера из своего чтения
Прочитайте ЭБУ своим прибором и запишите идентификаторы, которые он показывает. Вставляйте в быстрый поиск по одному номеру — HW, SW, калибровку или SW upgrade — ровно так, как он записан в чтении. Названия семейств ЭБУ тоже работают, например EDC17C50 или MEVD17.2.3.
2. Или сузьте по машине и блоку
Номера под рукой нет? Выберите марку, модель и двигатель, затем производителя и модель ЭБУ. Чем больше указано, тем короче список.
3. Пользуйтесь страницами номеров
У каждого номера есть своя страница: на ней все файлы с этим номером и то, где он встречается — как железо, софт, калибровка или SW upgrade. Пример: 022906032 — это номер SW upgrade на двух файлах Volkswagen Transporter и номер железа блока Porsche Cayenne. Пробелы и разные варианты записи распознаются.
4. Сверьте все номера на странице файла
На странице файла полный набор — марка и модель, двигатель, производитель и модель ЭБУ, HW, SW, калибровка и SW upgrade — плюс ссылки на все файлы с тем же HW и на все файлы этой машины и блока. Пример: KTM Duke 125 с Bosch M17.8.7, HW 0261S06674, SW 1037516462.
Вашего номера нет в базе? Значит, такого файла у нас нет. Все оригинальные файлы, которые у нас есть, опубликованы на сайте и находятся поиском — файл, которого там нет, мы достать не можем. Прежде чем сдаться, попробуйте каждый номер отдельно.
Два способа купить: Quick buy или аккаунт файл-сервиса
| Quick buy | Аккаунт файл-сервиса | |
|---|---|---|
| Цена | €20 за файл | €20 за файл с баланса |
| Регистрация | Не нужна — только e-mail | Аккаунт на fs.auto-remap.com |
| Оплата | Карта, Apple Pay, Google Pay (Stripe) | Пополнение баланса картой или PayPal |
| Бонус | — | Пополнение €40 → +€50 (€90 на балансе) |
| Доставка | Готовый .bin на e-mail + ссылка для скачивания + страница статуса | Файл появляется в аккаунте (ZIP с .ori внутри) |
| Лучше всего для | Одного файла прямо сейчас | Нескольких файлов или файлов вместе с тюнингом с одного баланса |
При Quick buy деньги списываются только когда файл готов: если мы не можем его предоставить, вы ничего не платите. С аккаунтом файл-сервиса один и тот же баланс оплачивает и оригиналы, и тюнинг — Stage 1, DPF, EGR, AdBlue off и другое.
Заказ по шагам
- Найдите файл в базе и откройте его страницу.
- Сверьте HW, SW, калибровку и SW upgrade со своим чтением.
- Нажмите Quick buy, дважды введите e-mail (без временных ящиков — иначе файл не дойдёт) и подтвердите три пункта: номера проверены, вы получаете только оригинальное чтение, все продажи окончательные.
- Оплатите картой на защищённой странице Stripe — Visa, Mastercard, Apple Pay или Google Pay. Сразу приходят номер заказа и личная страница статуса.
- Получите файл на e-mail — вложением и ссылкой; его можно скачать и со страницы статуса. Большинство файлов приходит за несколько минут; некоторые сначала готовит оператор поставщика — обычно в течение 24 часов.
Уже заказывали этот файл на тот же e-mail? Сайт предупредит и покажет существующий заказ, чтобы вы не заплатили дважды.
Что вы получаете — и чего нет
| Вы получаете | Не входит |
|---|---|
| Оригинальное (стоковое) чтение ЭБУ как есть — без изменений | Полные бэкапы прибора |
Готовый файл .bin — ничего не нужно распаковывать и переименовывать (Quick buy) | Дампы EEPROM / EPROM |
| Файл и его номера ровно как на странице файла | SGO, VBF и другие дилерские форматы |
| Номер заказа и страницу статуса | Тюнинг или поддержку по файлу (тюнинг заказывается отдельно) |
Перед покупкой: все продажи окончательные. Сверьте HW, SW и калибровку со своим чтением и убедитесь, что размер файла подходит вашему прибору. Сомневаетесь? Спросите нас в WhatsApp или Telegram до заказа — отвечаем каждый день.
От оригинального файла к тюнингу
Нужен не только сток? Загрузите чтение в наш файл-сервис и закажите модификацию — инженеры работают с оригинальным софтом вашего ЭБУ:
- Stage 1 / 2 / 3 и ECO-тюнинг
- отключение DPF / FAP, EGR, SCR / AdBlue, датчиков NOx
- отключение кодов ошибок (DTC), ограничитель скорости, Start/Stop, IMMO off и все остальные опции
Опции и цены для своей машины смотрите в каталоге чип-тюнинга, софт для грузовиков и спецтехники — в базе решений, а если работаете в WinOLS — загляните в статью про DAMOS и мап-паки.
Вопросы и ответы
Что такое ORI-файл?
ORI — сокращение от original: стоковая, немодифицированная прошивка, считанная с ЭБУ, она же сток или дамп. Тюнеры используют её как основу для тюнинга, чтобы вернуть машину в сток или сравнить модифицированное чтение с оригиналом.
Файлы как-то изменены?
Нет. Каждый файл — оригинальное чтение, ровно в том виде, в каком его считали. Если нужен модифицированный файл, закажите тюнинг в нашем файл-сервисе.
Как понять, что файл подходит к моему ЭБУ?
Сверьте номера железа, софта и калибровки (и SW upgrade, если указан) со своим чтением. Одного названия машины мало — две машины одной модели могут нести разный софт.
Сколько стоит оригинальный файл?
€20 за файл — через Quick buy картой или с баланса аккаунта файл-сервиса, где пополнение на €40 даёт бонус +€50.
Нужна ли регистрация?
Нет. Для Quick buy нужны только e-mail и карта. Регистрация в файл-сервисе удобна, если вы покупаете несколько файлов или заказываете тюнинг.
Как быстро приходит файл?
Обычно через несколько минут после оплаты. Некоторые файлы сначала готовит оператор поставщика — тогда это занимает несколько часов, обычно до 24.
Что, если файл не могут предоставить?
При Quick buy деньги списываются только когда файл готов. Если мы не можем его предоставить, оплата не списывается.
Можно ли записать файл обратно в ЭБУ?
Большинство наших оригинальных файлов подходят для записи через Alientech KESS3, K-TAG и аналогичные приборы. Разные приборы ожидают разный размер файла — проверьте, что файл подходит вашему. Полные бэкапы, EEPROM, SGO и VBF мы не поставляем.
Моего номера нет в базе. Можете достать файл?
Нет. Все оригинальные файлы, которые у нас есть, опубликованы на сайте и находятся поиском. Ищите по одному номеру — HW, SW или калибровке — ровно так, как он записан в чтении.
Ищете оригинальный файл? Откройте базу оригинальных файлов ЭБУ, найдите файл по номеру HW, SW или калибровки из своего чтения и получите его на e-mail за несколько минут.
Оригинальные файлы и тюнинг ЭБУ для профессиональных тюнеров и мастерских.
Количество файлов обновляется из базы ежедневно; цены — на октябрь 2026 года. Все продажи оригинальных файлов окончательные; пожалуйста, сверьте номера со своим чтением до заказа. Мы не несём ответственности, если оригинальный файл не подходит для записи вашим прибором — размеры и форматы файлов у приборов разные.