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Toda reprogramación empieza por un archivo original. Cuando la lectura del vehículo ya está modificada, dañada o simplemente no existe, un archivo de serie limpio del mismo software es lo que devuelve el trabajo a su cauce: para comparar, para restaurar o para empezar una calibración desde cero. Para eso sirve nuestra base de archivos ECU originales.
La base contiene 197 071 archivos ECU originales (de serie) para coches, camiones, tractores, maquinaria de obra, motos y barcos. Cada archivo tiene su propia página con los números de hardware, software y calibración, así que puede comprobar la coincidencia antes de pagar. Puede comprar un archivo en dos minutos sin registro, o con su cuenta en nuestro file service junto con trabajos de reprogramación. Esta guía explica cómo funciona todo.
Lo esencial
- 197 071 archivos originales para 505 marcas y 81 fabricantes de ECU: Bosch, Denso, Delphi, Continental, Siemens, Marelli, Temic, Delco y más. Abrir la base.
- Busque por cualquier número de su lectura: hardware (HW), software (SW), calibración o SW upgrade, o filtre por vehículo y ECU.
- Quick buy: 20 € con tarjeta, sin registro. Un archivo
.binlisto para usar llega por e-mail, normalmente en pocos minutos. Solo se cobra cuando el archivo está listo. - O con una cuenta del file service: 20 € por archivo desde su saldo; recargue 40 € y reciba +50 € de bonificación para más archivos o reprogramaciones.
- Solo lecturas originales: sin copias de seguridad completas, EEPROM, SGO ni VBF. Compare HW/SW con su propia lectura: todas las ventas son definitivas.
- Actualización semanal: con cada importación se añaden archivos nuevos.
Qué es un archivo ECU original
Un archivo original — ORI, archivo de serie o volcado de fábrica — es el software sin modificar leído de una unidad de control del motor (o del cambio) tal y como salió de fábrica o de la última actualización del concesionario. Contiene el programa y la calibración: todos los mapas, límites e interruptores que el fabricante definió para ese motor y ese mercado.
Cada archivo original se identifica por varios números, los mismos que ve en su propia lectura:
| Número | Qué es | Ejemplo |
|---|---|---|
| HW — hardware | La referencia de la propia unidad de control. Un mismo HW suele llevar muchas versiones de software. | Bosch 0261S06674 |
| SW — software | La versión del software de la unidad. El número principal para comparar. | Bosch 1037516462 |
| Calibración | El conjunto de datos sobre el software; decide entre archivos que comparten un mismo número SW. | KM901EU1209501 |
| SW upgrade | El número de actualización o de recambio que usan algunos fabricantes (VAG, Toyota, Ford y otros). | VAG 022906032 |
Deciden los números, no el nombre del vehículo. Dos coches del mismo modelo y año pueden llevar software distinto. Compare siempre HW, SW y calibración con su lectura; el nombre del vehículo es solo un filtro.
Por qué lo necesitan preparadores y talleres
- Devolver un vehículo a serie. Antes de una venta, de una visita en garantía o de una inspección, o cuando el cliente llega con la reprogramación de otro.
- Reparar una mala reprogramación. Una lectura mal modificada, con checksums rotos o mapas erróneos, se puede sustituir por el original limpio del mismo software.
- Ver qué se ha cambiado. Compare una lectura modificada con el original en WinOLS o un editor similar y verá al instante cada mapa modificado.
- Empezar una calibración desde una base limpia. Reprogramar un archivo ya modificado es trabajar sobre cambios desconocidos. El original da un punto de partida conocido.
- Recuperarse de una escritura fallida. Si la escritura se interrumpió y la copia falta o está dañada, el original del mismo software suele ser el camino de vuelta.
La mayoría de nuestros archivos originales son compatibles para escribirlos de nuevo en la ECU con Alientech KESS3, K-TAG y herramientas profesionales similares. Los tamaños y formatos varían según la herramienta, así que compruebe que el archivo sirve para su equipo antes de escribirlo.
Qué contiene la base
La base de archivos originales cubre 505 marcas — de Audi, BMW, Ford, Toyota y Volkswagen a Scania, Volvo Trucks, John Deere, Kubota, Caterpillar, Yamaha, KTM y Volvo Penta — y 81 fabricantes de ECU. Las cifras de esta página se actualizan cada día desde la base en vivo; con cada importación semanal llegan archivos nuevos.
| Fabricante de ECU | Archivos originales | Familias habituales |
|---|---|---|
| Bosch | 91 762 | EDC17CP14, EDC17C50, EDC16C39, EDC17C46, MEVD17.2.x, MD1, MG1 |
| Denso | 14 372 | GEN1 / GEN3 (Toyota, Lexus), D76F019, 275700 (Mitsubishi), VEA (Volvo), SH7058 (motos, maquinaria) |
| Delphi | 10 732 | CRD3, DCM3.7, DCM6.2, DCM7.1 |
| Continental | 10 685 | SID208 / SID209, PCR 2.1, MCM 2.1 (camiones Mercedes), SIM |
| Siemens | 10 641 | SID, Simos, PPD, MS (BMW) |
| Magneti Marelli | 6 543 | MJD, IAW, 8GMF / 9GF |
| Temic | 6 213 | Cambios DSG DQ200, DQ250 (VAG) |
| Delco | 3 441 | E38, E67, E92, E98 (GM, Chevrolet, Cadillac) |
| TRW | 3 194 | EMS2.2, EMS2.3 (camiones Volvo, Renault, Mack) |
| Los 81 fabricantes de ECU → | Keihin, Mitsubishi, Hitachi, Motorola, Phoenix, Transtron, Valeo, Visteon y más | |
Entre los vehículos más buscados están el Toyota Hilux, el Land Cruiser, el Volkswagen Golf 6 y el Golf 7, Audi A3 / A4 / A6, BMW Serie 1 / 3 / 5, Ford Focus, Transit y Ranger, Mercedes Clase C y E. Puede recorrer todas las marcas o todos los tipos de ECU; cada combinación tiene su página, por ejemplo Toyota Hilux con Denso GEN1.
Cómo encontrar el archivo correcto
1. Empiece por un número de su lectura
Lea la ECU con su herramienta y anote los identificadores que muestra. Pegue un número cada vez — HW, SW, calibración o SW upgrade — en la búsqueda rápida, tal y como aparece en su lectura. También funcionan los nombres de familia, por ejemplo EDC17C50 o MEVD17.2.3.
2. O filtre por vehículo y ECU
¿No tiene un número a mano? Elija marca, modelo y motor, y después fabricante y modelo de ECU. Cuanto más concrete, más corta será la lista.
3. Use las páginas de número
Cada número tiene una página con todos los archivos que lo llevan y dónde aparece: como hardware, software, calibración o SW upgrade. Ejemplo: 022906032 es un número SW upgrade en dos archivos de Volkswagen Transporter y el número de hardware de una unidad de Porsche Cayenne. Se reconocen espacios y distintas grafías.
4. Compare todos los números en la página del archivo
La página del archivo muestra el conjunto completo — marca y modelo, motor, fabricante y modelo de ECU, HW, SW, calibración y SW upgrade — y enlaces a todos los archivos con el mismo HW y a todos los de ese vehículo y ECU. Ejemplo: KTM Duke 125 con Bosch M17.8.7, HW 0261S06674, SW 1037516462.
¿Su número no aparece? Entonces no tenemos ese archivo. Todos los archivos originales que tenemos están publicados en la web y los encuentra su buscador, así que no podemos conseguir uno que no aparezca. Pruebe cada número por separado antes de darlo por perdido.
Dos formas de comprar: Quick buy o cuenta del file service
| Quick buy | Cuenta del file service | |
|---|---|---|
| Precio | 20 € por archivo | 20 € por archivo desde el saldo |
| Registro | No hace falta: solo su e-mail | Cuenta en fs.auto-remap.com |
| Pago | Tarjeta, Apple Pay, Google Pay (Stripe) | Recarga de saldo con tarjeta o PayPal |
| Bonificación | — | Recargue 40 € → +50 € (90 € de saldo) |
| Entrega | .bin listo por e-mail + enlace de descarga + página de estado | El archivo aparece en su cuenta (ZIP con un .ori dentro) |
| Ideal para | Un archivo, ahora mismo | Varios archivos, o archivos y reprogramaciones con el mismo saldo |
Con Quick buy solo se cobra cuando el archivo está listo: si no podemos entregarlo, no paga nada. Con una cuenta del file service, el mismo saldo sirve para originales y para reprogramaciones: Stage 1, DPF, EGR, AdBlue off y más.
El pedido, paso a paso
- Encuentre el archivo en la base y abra su página.
- Compare HW, SW, calibración y SW upgrade con su lectura.
- Pulse Quick buy, escriba su e-mail dos veces (nada de buzones temporales: el archivo no le llegaría) y confirme tres puntos: ha comprobado los números, recibe solo la lectura original y todas las ventas son definitivas.
- Pague con tarjeta en la página segura de Stripe: Visa, Mastercard, Apple Pay o Google Pay. Recibe al instante un número de pedido y una página de estado privada.
- Reciba el archivo por e-mail, como adjunto y como enlace; también puede descargarlo desde la página de estado. La mayoría llega en pocos minutos; algunos los prepara antes el operador del proveedor, normalmente en menos de 24 horas.
¿Ya pidió ese archivo con el mismo e-mail? La web le avisa y le muestra el pedido existente para que no pague dos veces.
Qué recibe y qué no
| Recibe | No incluido |
|---|---|
| La lectura original (de serie) de la ECU tal cual, sin modificaciones | Copias de seguridad completas de la herramienta |
Un archivo .bin listo para usar: nada que descomprimir ni renombrar (Quick buy) | Volcados EEPROM / EPROM |
| El archivo y sus números exactamente como en su página | SGO, VBF y otros formatos de concesionario |
| Número de pedido y página de estado | Reprogramación o soporte sobre el archivo (se pide aparte) |
Antes de comprar: todas las ventas son definitivas. Compare HW, SW y calibración con su lectura y asegúrese de que el tamaño del archivo sirve para la herramienta con la que va a escribir. ¿Dudas? Pregúntenos por WhatsApp o Telegram antes de pedir: respondemos todos los días.
Del archivo original al archivo reprogramado
¿Necesita algo más que el archivo de serie? Suba la lectura a nuestro file service y pida la modificación: nuestros ingenieros trabajan sobre el software original de su ECU.
- Stage 1 / 2 / 3 y reprogramación ECO
- Anulación de DPF / FAP, EGR, SCR / AdBlue, sensores NOx
- Anulación de códigos de avería (DTC), limitador de velocidad, Start/Stop, IMMO off y todas las demás opciones
Consulte las opciones y precios para su vehículo en el catálogo de reprogramación, el software de camiones y maquinaria en la base de soluciones y, si trabaja con WinOLS, nuestro artículo sobre DAMOS y map packs.
Preguntas frecuentes
¿Qué es un archivo ORI?
ORI es la abreviatura de original: el software de serie, sin modificar, leído de una ECU, también llamado archivo de serie o volcado. Los preparadores lo usan como punto de partida de una reprogramación, para devolver un vehículo a serie o para comparar una lectura modificada con el original.
¿Los archivos están modificados?
No. Cada archivo es una lectura original, entregada tal y como se leyó. Si necesita un archivo modificado, pida la reprogramación en nuestro file service.
¿Cómo sé que es el archivo correcto para mi ECU?
Compare los números de hardware, software y calibración (y el SW upgrade si aparece) con su lectura. El nombre del vehículo no basta: dos coches del mismo modelo pueden llevar software distinto.
¿Cuánto cuesta un archivo original?
20 € por archivo, con Quick buy con tarjeta o desde el saldo de una cuenta del file service, donde una recarga de 40 € da +50 € de bonificación.
¿Tengo que registrarme?
No. Quick buy solo necesita su e-mail y una tarjeta. El registro en el file service es útil si compra varios archivos o también pide reprogramaciones.
¿Cuánto tarda en llegar el archivo?
Normalmente unos minutos tras el pago. Algunos archivos los prepara antes el operador del proveedor; entonces tarda unas horas, normalmente menos de 24.
¿Y si no pueden entregar el archivo?
Con Quick buy solo se cobra cuando el archivo está listo. Si no podemos entregarlo, no se le cobra.
¿Puedo escribir el archivo de nuevo en la ECU?
La mayoría de nuestros archivos originales son compatibles para escritura con Alientech KESS3, K-TAG y herramientas similares. Cada herramienta espera un tamaño de archivo distinto, así que compruebe que sirve para la suya. No suministramos copias completas, EEPROM, SGO ni VBF.
Mi número no está en la base. ¿Pueden conseguir el archivo?
No. Todos los archivos originales que tenemos están publicados en la web y los encuentra su buscador. Busque un número cada vez — HW, SW o calibración — tal y como aparece en su lectura.
¿Busca un archivo original? Abra la base de archivos ECU originales, busque por el número HW, SW o de calibración de su lectura y reciba el archivo por e-mail en pocos minutos.
Archivos originales y reprogramación de ECU para preparadores y talleres profesionales.
Las cifras de archivos se actualizan a diario desde la base; precios a octubre de 2026. Todas las ventas de archivos originales son definitivas; compare los identificadores con su propia lectura antes de pedir. No nos hacemos responsables si un archivo original no sirve para escribirlo con su herramienta: tamaños y formatos varían según el equipo.